Esmeril Neumático Recto CHICAGO PNEUMATIC
Beneficios
- Alta durabilidad
Caracteristicas
- Soporte de pinza de 6,35 mm (1/4")
- Cuerpo corto
- Motor gobernado de 750 W (1 cv)
- Velocidad en vacío de 25000 rpm
- Alojamiento resistente de acero mecanizado
- Palanca de seguridad resistente
- Escape delantero
GARANTIA 1 AÑO EXCLUSIVAMENTE POR DEFECTO DE FABRICACION.
Modelo | CP9113G | |
Referencia | 6151600010 | |
Longitud | 170 mm | 6.7" |
Peso neto | 1.15 kg | 2.51 lb |
Consumo promedio de aire | 0 | |
Consumo de aire real | 15 l/s | 31.8 cfm |
Consumo de aire real | 900 l/mn | 31.8 cfm |
Consumo de aire de velocidad libre | 17 l/s | 36 cfm |
Tamaño de la rosca de entrada de aire | 3/8 " | |
Min. Tamaño de la manguera | 10 mm | 0.38" |
Nivel de ruido | 92.9 db(A) | |
Potencia de sonido | 103.9 db(A) | |
Vibración - ISO | ISO-28927-12 | |
Vibración | 3.6 m/s² | |
Vibración K | 1.8 m/s² | |
Velocidad libre | 25000 rpm | |
Potencia | 750 W | 1 hp |
Tamaño de pinza | 6.35 mm | 1/4" |
Escape delantero | Escape delantero |
Descripción
Esmeril Neumático Recto CHICAGO PNEUMATIC
Beneficios
- Alta durabilidad
Caracteristicas
- Soporte de pinza de 6,35 mm (1/4")
- Cuerpo corto
- Motor gobernado de 750 W (1 cv)
- Velocidad en vacío de 25000 rpm
- Alojamiento resistente de acero mecanizado
- Palanca de seguridad resistente
- Escape delantero
GARANTIA 1 AÑO EXCLUSIVAMENTE POR DEFECTO DE FABRICACION.
Modelo | CP9113G | |
Referencia | 6151600010 | |
Longitud | 170 mm | 6.7" |
Peso neto | 1.15 kg | 2.51 lb |
Consumo promedio de aire | 0 | |
Consumo de aire real | 15 l/s | 31.8 cfm |
Consumo de aire real | 900 l/mn | 31.8 cfm |
Consumo de aire de velocidad libre | 17 l/s | 36 cfm |
Tamaño de la rosca de entrada de aire | 3/8 " | |
Min. Tamaño de la manguera | 10 mm | 0.38" |
Nivel de ruido | 92.9 db(A) | |
Potencia de sonido | 103.9 db(A) | |
Vibración - ISO | ISO-28927-12 | |
Vibración | 3.6 m/s² | |
Vibración K | 1.8 m/s² | |
Velocidad libre | 25000 rpm | |
Potencia | 750 W | 1 hp |
Tamaño de pinza | 6.35 mm | 1/4" |
Escape delantero | Escape delantero |
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